Der EQE.
Unsere vollelektrische Business Limousine.
Unsere Business-Limousine vollelektrisch.
Der vollelektrische EQE ist nach dem Luxus-Liner EQS das zweite Modell auf der Oberklasse-Elektro-Architektur. Mit einer Reichweite von bis zu 693 km (WLTP)¹ ist es absolut reisetauglich und bietet auch sonst alles für eine sichere und sehr komfortable Fahrt.
EQE 350+ | Energieverbrauch kombiniert: 19,1‒16 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A[4]
EQE 500 4MATIC | Energieverbrauch kombiniert: 20,2‒16,9 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A[4]
EQE 53 4MATIC+ | Energieverbrauch kombiniert: 24,2-20,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A[4]
Business-Avantgarde mit progressivem Luxus.
Der EQE hat ein sportliches Purpose-Design mit allen typischen Elementen von Mercedes-EQ, Sinnliche Klarheit spiegelt sich in großzügigen Flächen und nahtlosen Übergängen wider. Die außenbündig positionierten Räder von 19 bis 21 Zoll verleihen dem EQE einen athletischen Charakter.
Viel Platz für Passagiere.
Der EQE ist kompakter als der EQS und ist in den äußeren Dimensionen vergleichbar mit dem CLS. Die Innenraummaße übertreffen sogar die heutige E-Klasse deutlich. Das Kofferraumvolumen beträgt 430 Liter. Das Innenraumdesign und die Ausstattung lehnen sich deutlich an den EQS an, so sind beispielsweise MBUX Hyperscreen, automatische Komforttüren (vorn) und Hinterachslenkung oder DIGITAL Light mit Projektionsfunktion als Sonderausstattung verfügbar.
Großes Auto-Kino mit dem MBUX Hyperscreen.
Absolutes Highlight im Interieur ist der MBUX Hyperscreen (Sonderausstattung). Diese große, gewölbte Bildschirmeinheit zieht sich schwungvoll über die gesamte Fahrzeugbreite. Drei Bildschirme sitzen unter einem Deckglas und verschmelzen optisch. Mit dem 12,3 Zoll großen OLED-Display für den Beifahrer hat dieser seinen eigenen Anzeige- und Bedienbereich. In Europa darf der Beifahrer dynamischen Content auch während der Fahrt anschauen.
Navigation mit Electric Intelligence.
Die Navigation mit Electric Intelligence plant auf Basis zahlreicher Faktoren die schnellste und komfortabelste Route inklusive Ladestopps und reagiert dynamisch beispielsweise auf Staus oder eine Änderung der Fahrweise. Dazu gehört eine Visualisierung im MBUX (Mercedes-Benz User Experience), ob die vorhandene Batteriekapazität ausreicht, um ohne Laden zum Startpunkt zurückzukehren. Manuell hinzugefügte Ladestationen entlang der Route werden bei der Routenberechnung präferiert. Die voraussichtlichen Ladekosten pro Ladestopp werden berechnet.
Absolut reisetauglich.
Die Batterie hat einen nutzbaren Energieinhalt von circa 90 kWh, die Reichweite ist mit bis zu 645 km1 nach WLTP absolut reisetauglich.
Mercedes-Benz garantiert, dass für über Mercedes me Charge geflossene Lademengen Strom aus erneuerbaren Energien ins Netz eingespeist wird. Mit Mercedes me Charge kann weltweit an über 530.000 öffentlichen Ladepunkten geladen werden, davon an über 200.000 in Europa. Mit der neuen Mercedes me Charge Funktion Plug & Charge lässt sich der EQE an Plug & Charge-fähigen öffentlichen Ladesäulen noch bequemer laden: Beim Einstecken des Ladekabels startet der Ladevorgang automatisch, es ist keine weitere Authentifizierung notwendig.
Saubere Luft im Innenraum.
Mit ENERGIZING AIR CONTROL Plus denkt Mercedes-Benz beim EQE das Thema Luftqualität ganzheitlich, indem auf sehr hohen Filtrationsniveau Feinstaub, Kleinstpartikel, Pollen und weitere Stoffe herausgefiltert werden. Über die Vorklimatisierung ist eine Reinigung der Innenluft bereits vor dem Einsteigen möglich.
Fahrassistenzsysteme, die den Fahrer unterstützen.
Die neueste Generation der Fahrassistenzsysteme umfasst zahlreiche den Fahrer unterstützende Funktionen. Neu ist beispielsweise die zusätzliche Sekundenschlafwarnung des ATTENTION ASSIST. Sie analysiert den Lidschlag des Fahrers durch eine Kamera im Fahrer-Display.
Einsteigen & erleben.
Der EQE ist durch und durch ein faszienierendes Fahrzeug,
welches wir Ihnen gerne persönlich vorstellen.
Unsere verfügbaren EQE.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz EQE 350 4M SUV AMG*HINTERACHSLENKUNG*AHK*HEAD-UP
km
9000
1. Zul.
04/2024
PS/kW
292/215
Treibstoff
Elektro
EQE 350 4M SUV AMG*HINTERACHSLENKUNG*AHK*HEAD-UP
Verbrauch 20.2 kWh/100 km (komb.) 4
Bsp. Rate EUR 958,48/Mt.
inkl. 19% MwSt. (72.991 € netto)
Ihre Rate: /Mt. oder einmalig EUR 86.859
Mercedes-Benz
MERCEDES-BENZ Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC
km
22079
1. Zul.
10/2022
PS/kW
625/460
Treibstoff
Elektro
EQE 53 4MATIC HYPERSCREEN+AIRMATIC+BURMEST+LEDER
Kraftstoffverbrauch 22.5 l/100 km (komb.) 4
Verbrauch 22.5 kWh/100 km (komb.) 4
Bsp. Rate EUR 1.161,18/Mt.
MwSt. nicht ausweisbar
Ihre Rate: /Mt. oder einmalig EUR 86.990
Erleben Sie die AMG-DNA.
Die Mercedes-AMG EQE Limousine ist der Einstieg in die elektrische Business-Class von Mercedes-AMG. Aus der ohnehin schon dynamischen Vorlage von Mercedes-EQ entstand unter dem Einfluss Affalterbachs ein aufregendes Sportmodell. Es spielt wie selbstverständlich mit der Kombination aus Stufenheck-Limousine und sehnigem Sport-Coupé. Entdecken Sie die Mercedes-AMG EQE Limousine.
Nicht Ihr Traumwagen? Entdecken Sie weitere vollelektrische Mercedes-Benz Modelle:
|1] Die Reichweite wurde auf der Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt. Die Reichweite ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.
[2] Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung.
[3] Die Ladezeit entspricht 10–80 % Vollladung bei Verwendung einer DC-Schnellladestation mit Versorgungsspannung 400 V, Strom mindestens 500 A.
[4] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
Der zertifizierte elektrische Verbrauch wird in der Regel mit maximaler AC Ladeleistung durch ein Mode 3 Kabel bestimmt. Daher wird empfohlen, Fahrzeuge mit einer HV-Batterie bevorzugt an einer Wallbox oder einer AC-Ladestation mit einem Mode 3 Kabel zu laden, um kürzere Ladezeiten und einen besseren Ladewirkungsgrad zu erreichen.
Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.